Türkiye’de trafikte güvenliği artırmak amacıyla hayata geçirilen yeni düzenlemelerle birlikte ehliyet yenileme sürecinde önemli değişiklikler yaşanıyor. Özellikle emeklilik çağına ulaşmış ve ileri yaş grubundaki sürücüler için denetimler daha da sıkılaştırılıyor. Bu yeni sistem, ülke genelindeki milyonlarca sürücüyü direkt etkileyerek, direksiyon başındaki yeterlilik kontrollerinin daha fazla yapılmasını hedefliyor.
Yeni düzenlemelere göre, 65 yaş ve üzerindeki bireylerin ehliyetlerini yenileyebilmeleri için her üç yılda bir tam teşekküllü sağlık raporu alması zorunlu hale gelecek. Ayrıca, 80 yaşını geçmiş olan sürücüler için bu süre iki yıla düşecek ve her iki yılda bir sağlık raporu temin etmeleri gerekecek.
Ticari araç sürücüleri için de yeni kurallar getiriliyor. Karayolu Taşıma Yönetmeliği kapsamındaki güncellemeler, ticari taşımacılık yapan şoförler için daha katı kurallar öngörüyor. Özellikle büyük otobüs kullanacak şoförlerin en az 26 yaşında olmaları gerekecek. Daha önce Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından 69 yaşına kadar çıkartılan üst yaş sınırı, pandemi sonrası gelişmeler ve deprem koşulları nedeniyle uzatılmış olsa da, 68 yaşını doldurmuş olanların direksiyon başına geçemeyeceği kuralı geçerliliğini koruyor.
Yeni düzenlemelerle birlikte ticari araç sürücülerinin yanlarında Mesleki Yeterlilik Belgesi bulundurmaları da zorunlu hale gelecek. Kamu güvenliğini artırma amacı taşıyan bu uygulamanın, halihazırda zorlu koşullarda çalışan kamyon ve otobüs şoförleri üzerinde nasıl bir etki yaratacağı ise merak ediliyor.
65 yaş üstü sürücülerin her üç yılda bir, 80 yaş üstü kişilerin ise iki yılda bir sağlık raporu alarak emniyet birimlerine başvurması gerekecek. Kamu kurumlarının, bu süreçle ilgili detayları paylaşması bekleniyor. Ayrıca, ehliyetini zamanında yenilemeyen bireylerin cezai yaptırımlarla karşılaşabileceği de vurgulanıyor. Bu yeni düzenleme ile birlikte, sürücülerin sağlık durumlarının düzenli olarak kontrol edilmesi, trafikteki güvenlik standartlarının yükseltilmesine önemli bir katkı sağlayacak.
About the Author
